급격히 상승하는 유가로 인해 도축용 소 구매 패턴에 상당한 영향이 미치고 있으며, 운송비 급등으로 인해 일부 남호주 구매자들이 퀸즐랜드 시장 진출을 꺼리고 있습니다.

중동 분쟁이 다시 최고 수준으로 악화되면서 이번 주 일부 지역에서 경유 가격이 리터당 3달러를 넘어섰습니다.

지난 2년간 뉴사우스웨일스 남부, 빅토리아, 남호주 동부 지역의 도축장 구매 담당자들이 퀸즐랜드 도축용 소 시장에 꾸준히 참여해 왔습니다. 이는 그들의 구매 물량을 확보하기 위한 노력의 일환입니다. 실제로 최근 호주 축산협회(MLA) 통계에 따르면 남호주 전체의 도축량이 퀸즐랜드보다 정기적으로 더 많아지고 있는 것으로 나타났습니다.

하지만 최근의 유가 급등은 북부 소의 도움을 받아 높은 도축률을 유지하려는 남부 도축업체들에게 '엄청난 걸림돌'이 될 것이라고 한 남부 소 구매업자가 오늘 아침 시사했다.

"아무런 변화도 없다면 앞으로 몇 달 동안 도축용 소 일자리에 큰 영향을 미칠 겁니다."라고 그는 말했다.

그는 화물 운송료가 한 달 전보다 약 20% 정도 올랐으며, 이로 인해 퀸즐랜드 북부에서 빅토리아 서부 또는 남호주까지 2000km 구간을 이동하는 데 1인당 37~40달러가 추가될 수 있다고 말했다.

"일반적인 B-double 트럭 운송 비용이 이제 킬로미터당 1달러씩 인상되어 2,000km 귀가 여정에 2,000달러가 추가되었습니다. 이를 54마리로 나누면 지난 4주 동안 마리당 37~40달러가 추가되는 셈인데, 이는 이미 부담스러운 여정에 더해지는 비용입니다."

"킬로그램당 약 13센트 정도인데, 북부 지역 사업자들은 운송비 부담 없이 똑같은 소를 어디서 사야 하는지 잘 알고 있죠."

퀸즐랜드 대부분 지역과 뉴사우스웨일스에 걸쳐 건조한 날씨가 지속되고 있으며, 앞으로도 날씨가 풀릴 기미가 보이지 않아 9월 말에 접어들면서 가축 시장에 나오는 소의 수가 눈에 띄게 증가하고 있습니다. 대부분의 대형 가축 시장에서는 이번 주 가축 출하량이 지난주보다 크게 늘었다고 보고했습니다.

이는 특히 비육우뿐만 아니라 일부 도축용 소의 가격에도 압력을 가하고 있습니다.

최근 몇 달 동안 남부 지역 가공업체들이 달비와 로마 같은 중심지에서 시장 가격 안정화에 분명히 기여했으며, 퀸즐랜드 경쟁업체들은 철도 운송을 따라 경쟁이 줄어들 것이라는 점을 반길 것입니다.

"이번 주에 클론커리와 롱리치에서 소를 사겠다는 제안이 있었지만, 현재로서는 그쪽 시장에 뛰어들 여력이 없습니다. 운송비가 너무 많이 들기 때문입니다."라고 한 남부 지역 축산 농가가 오늘 아침 비프 센트럴에 전했습니다.

휴일에는 처리량이 느려집니다.

지난주 퀸즐랜드 판매 센터에서 남부 지역의 구매량도 둔화되었지만, 이는 빅토리아 주 가공업체들이 금요일 공휴일로 인해 휴식을 취하게 된 것도 한몫했을 수 있습니다. 빅토리아 주는 브리즈번 라이온스가 AFL 그랜드 파이널에서 3년 연속 우승하는 경기를 시청하기 위해 휴일을 갖습니다.

이는 빅토리아주의 북부산 소 수요를 다소 완화시킬 것이며, 다음 주에는 퀸즐랜드, 뉴사우스웨일스, 사우스오스트레일리아 주에서도 비슷한 양상이 나타날 것으로 예상됩니다. 이들 주는 국왕 탄생일이나 노동절 연휴로 인해 휴무이기 때문입니다.

퀸즐랜드에서 남부 지역으로의 소 구매가 다소 둔화된 것도 부분적으로는 시간이 지날수록 본거지와 더 가까운 곳에 있는 소들이 도축 준비가 더 잘 되어가고 있기 때문입니다. 대부분의 남부 지역 농가들은 늦겨울 동안 주 4일 근무제를 시행하다가 현재는 대부분 주 5일 근무제로 복귀한 것으로 보입니다.

남부 지역의 한 가공업체 관계자는 "퀸즐랜드에서 간혹 물량이 들어와 부족한 부분을 채워줄 수는 있겠지만, 현재 운송비로는 북부 지역의 구매가 예전처럼 활발하지는 않을 것"이라고 말했다.

곡물 사료를 먹여 키운 소의 생산이 기반을 제공합니다.

축산업계가 12월 분기로 접어들면서, 동부 호주의 많은 도축업체들이 주간 도축 일정에 곡물 사료를 먹인 소를 상당량 확보하고 있다는 점도 분명하게 드러나고 있습니다. 이는 현재와 같이 건조한 날씨가 지속될 경우 방목 소의 공급을 다소 제한할 수 있습니다.

퀸즐랜드 전력망은 안정세, 남부 지역 전력망은 다소 둔화세

퀸즐랜드에서는 이번 주 직송 운송료 체계에 큰 변화가 있었다는 징후는 거의 보이지 않았습니다. 다만 오늘 아침 일부 대형 운송업체 담당자와 연락이 닿지 않았습니다.

퀸즐랜드 남부 지역의 향후 몇 주간 도축 가격은 암소의 경우 kg당 720센트, 어린 방목 수소의 경우 kg당 800센트(HGP 미포함 시 일부 등급에서는 810센트)로 예상됩니다. 퀸즐랜드 중부 지역의 가격은 이보다 20센트 낮습니다.

하지만 북부 지역의 여러 사업자들이 계절적 요인으로 인해 1~2주 후에 소 가격이 비싸질 것을 우려하여 예약 상황을 상당히 최신 상태로 유지하려고 노력하고 있다는 점에 유의해야 합니다(어떤 경우에는 불과 2주 앞까지만 예약).

"소 가격은 수출용 고기 가격에 비해 여전히 지나치게 과열되어 있습니다."라고 한 대형 축산업체 관계자가 오늘 아침에 말했다.

뉴사우스웨일스주 남부 지역에서는 지난주 대비 20~30센트/kg 하락한 소 가격이 760센트, 송아지(4세) 가격은 830센트까지 떨어졌습니다. 남호주 동부 지역에서도 비슷한 추세가 나타나고 있습니다.

남호주 동부 지역의 MSA형 암소 가격은 kg당 810센트에서 780센트로 하락했으며, 뉴사우스웨일스 남부 지역의 가격은 820~800센트로 떨어졌습니다.

빅토리아주에서 송아지 0~4마리의 MSA 수소는 이번 주 kg당 900센트에 거래되고 있으며, 이는 지난주 920센트에서 하락한 수치입니다. 품질이 좋은 MSA 암소는 kg당 780~800센트에 거래되고 있습니다.

세일야드 채널

이번 주 초 경매장을 통해 소 가격이 상당한 압박을 받고 있으며, 오늘 워동가와 어제 와가에서 거래된 소들은 생체중 기준 킬로그램당 30~35센트 하락한 곳도 있었습니다.

오늘 아침 워동가 시장에는 1,400마리가 출하되어 지난주보다 400마리 증가했습니다. 비육우 품종의 경우 경쟁과 가격이 눈에 띄게 약세를 보였으며, 중간 무게의 비육용 수소는 kg당 468~490센트에 거래되었습니다. 무거운 수소와 거세우는 견조한 수요 속에 거래되었지만 가격은 하락했습니다. 무거운 수소와 거세우는 kg당 418~510센트에 거래되었고, 무거운 암소는 17센트 하락한 375~420센트에 거래되었습니다.